昂科旗用车
29.99-35.99万
昂科旗是18还是19年的车型来着。。。 那个时代自动驾驶这些还没火。摄像头。毫米波雷达等等东西,没那么火爆。所以没有预设。 通用也是为了把,凯迪拉克,别克,雪佛兰做出区别。 高端大气的配置优先凯迪拉克。
辅助驾驶,基本都是鸡肋。
对于老司机来说,高速有个自适应巡航、市区有个360影像就足够了,其他的辅助都很鸡肋,也不安全!
有个倒车影像功能就行了,哪用得着L2辅助,方向盘指哪打哪
合资SUV天然矮一档配置不是常识吗
高配是L1级辅助驾驶。
昂科旗19上市的车子,最早也是17年开始研发测试的,包括昂科威plus也是都是落后的设计,只不过昂科威现在内外换新了,昂科旗今年就停产了
昂科旗的车道保持 左右压线的那种,不好用
落后整整一个时代,新的gt4,ct5,xt5应该全系l2了
通用凯迪拉克也是只有顶配才有L2, 是不是对自己L2技术不自信?不敢推广?
19.69-29.59万
35.27-45.27万
39.69-45.89万
41.27-55.27万
24.90-40.50万
26.90-39.50万
昂科旗是18还是19年的车型来着。。。
那个时代自动驾驶这些还没火。摄像头。毫米波雷达等等东西,没那么火爆。所以没有预设。
通用也是为了把,凯迪拉克,别克,雪佛兰做出区别。
高端大气的配置优先凯迪拉克。
辅助驾驶,基本都是鸡肋。
对于老司机来说,高速有个自适应巡航、市区有个360影像就足够了,其他的辅助都很鸡肋,也不安全!
有个倒车影像功能就行了,哪用得着L2辅助,方向盘指哪打哪
合资SUV天然矮一档配置不是常识吗
高配是L1级辅助驾驶。
昂科旗19上市的车子,最早也是17年开始研发测试的,包括昂科威plus也是都是落后的设计,只不过昂科威现在内外换新了,昂科旗今年就停产了
昂科旗的车道保持 左右压线的那种,不好用
落后整整一个时代,新的gt4,ct5,xt5应该全系l2了
通用凯迪拉克也是只有顶配才有L2, 是不是对自己L2技术不自信?不敢推广?